Els usuaris d'FGC es mobilitzen a les xarxes socials i obren campanya a Change.org

>> Les aglomeracions són especialment importants entre les 7.45 i les 8.30h com a conseqüència de la supressió de trens de la línia S5 amb origen a Rubí

Des d'aquest dilluns, els trens de les 8.13 i les 8.20 de la línia S5 cap a Barcelona no comencen el recorregut a Rubí, sinó que ho fan a Terrassa. Des de la posada en marxa de tres noves estacions a Terrassa el nombre de passatgers a la ciutat veïna ha crescut un 42,2%, un gran èxit que no s'ha vist recompensat amb més freqüència. El mateix conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, reconeixia divendres que “ha estat una història d'èxit, ja que els càlculs inicials no preveien tants nous usuaris”. 

Imatge de l'interior del tren S5 de les 8.13h avui.

Tanmateix, els passatgers de Rubí pateixen des d'aquest dilluns les conseqüències d'aquesta decisió, que se suma a la ja patida al setembre, quan FGC ja va situar l'inici de diversos S5 a Terrassa. És el cas dels trens S5 que sortien de Rubí a les 7.24, 7.46 i 8.01, als que ara cal sumar els de les 8.13 i 8.20. Fins la setmana passada, eren molts els rubinencs que arribaven fins a 15 minuts abans a l'estació per poder seure en els trens de les 8.13 i 8.20, que s'esperaven a la via 0 fins a l'hora de sortida. Ara, els trens ja arriben a Rubí plens des de Terrassa i és impossible seure i, en el cas dels trens més nous, és complicat trobar un lloc on subjectar-se per mantenir-se dempeus sense caure durant els 35 minuts de trajecte fins a Barcelona. Així doncs, a banda de comoditat, els usuaris també denuncien una certa inseguretat.

Per aquest motiu, són molts els rubinencs que des d'aquest dilluns estan expressant el seu malestar a l'andana de l'estació, a l'interior dels trens i també a les xarxes socials. A més, aquest mateix dimarts s'ha iniciat una campanya de signatures a Change.org i una recollida de fotos amb el hashtag #jotambévullseureFGC, on a banda de reclamar un trajecte digne, també es fa especial èmfasi en la seguretat. La situació també inquieta els usuaris de Sant Cugat, que també pateixen més aglomeració als trens afectats i, de retruc, a la resta de combois de la línia S1.

Segons ha pogut saber La petjada de Rubí, la direcció d'FGC i membres del departament de Territori i Sostenibilitat coneixen ja la situació i estarien estudiant solucions tècniques a aquesta situació.

Mentrestant, l'Ajuntament de Rubí ha emès una nota de premsa on s'explica que la regidora Maria Mas ha reclamat al conseller Josep Rull la construcció d'una segona estació a Rubí. Segons el comunicat, el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font, ha donat la raó al consistori rubinenc a l’hora de reclamar aquesta infraestructura, però ha assegurat que la seva construcció depèn d’una qüestió pressupostària, tot i que ha assenyalat que no és una obra complicada de dur a terme. Aquesta nova estació encara podria agreujar més l'actual situació que pateixen els usuaris d'FGC si no va acompanyada de més trens i una major freqüència de pas.

A partir d'aquest dilluns, encara menys trens de la línia S5 d'FGC amb origen a Rubí

>> Seure al tren serà més complicat a partir d'ara, ja que Ferrocarrils amplia el nombre de trens S5 amb origen a Terrassa, que ja arribaran plens a Rubí

Mala notícia pels usuaris d'FGC de la nostra ciutat. A partir d'aquest dilluns, Ferrocarrils amplia el nombre de trens de la línia S5 (teòricament, amb inici a Rubí) que inicien el seu recorregut a Terrassa. Segons Josep Rull, conseller de Territori i Sostenibilitat, "aquest increment de freqüències significa capacitat per a mil persones més i una descongestió del sistema ferroviari en moments de màxima afluència”. Tanmateix, aquesta bona notícia per als terrassencs -ciutat d'origen de Rull- tindrà conseqüències per als rubinencs que fan servir diàriament els FGC a primera hora del matí.

Estació de Rubí. Foto: Bernat Borràs.

Així doncs, a partir d'ara els trens S5 que inicien el recorregut a Rubí passaran a ser pràcticament inexistents. Es tracta de combois molt apreciats pels rubinencs, que arriben fins a 15 minuts abans a l'estació de Rubí per tal d'agafar lloc als trens que esperen a la via 0. I és que a la pràctica, tots els trens que arriben des de Terrassa ja ho fan plens i sense lloc per als rubinencs, que han d'anar dempeus tota l'estona i en moltes ocasions sense espais on subjectar-se. Aquesta situació s'ha vist incrementada des de la posada en marxa de tres noves estacions a Terrassa, un fet que ha incrementat un 42,2% el nombre de passatgers de la línia S1, que en xifres absolutes suposa 828.727 viatgers més, però que no s'ha vist recompensada amb més freqüència. El mateix Rull reconeix que “ha estat una història d'èxit, ja que els càlculs inicials no preveien tants nous usuaris”. Ara, la Generalitat desvirtuarà el sentit de la línia S5, tot i que durant l'últim any, FGC ja havia convertit la majoria de S5 en trens amb inici a Terrassa, un fet que augmenta a la pràctica totalitat a partir d'aquest dilluns. En canvi, manté la lògica amb la línia S55, amb origen a la Universitat Autònoma.

Horaris de les línies S1 i S5 a partir de dilluns. Com es veu, la majoria de S5 començaran a Terrassa.

La franja horària més afectada pels canvis és la que comprèn entre les 8 i les 8.30, l'horari de màxima afluència a Rubí. A partir d'aquest dilluns, els trens S5 de les 8.13 i el de les 8.20, amb inici fins ara a Rubí, començaran a Terrassa Nacions Unides uns vint minuts abans, i faran parada a la nostra ciutat a l'hora que fins ara iniciaven el trajecte a Rubí.

Recordem que el passat mes de gener ja es va aprovar una moció al ple on es reclamava a la Generalitat millorar el servei d'FGC a l'estació de Rubí, una de les més utilitzades de tota la xarxa.  

El recorregut teòric dels S5 inicien el seu recorregut a Rubí.