Autobusos per cobrir el trajecte dels FGC durant aquest cap de setmana

>> Unes obres a l'estació de Sant Cugat obliguen a la companyia a oferir un servei alternatiu d'autobús entre la ciutat veïna i Baixador de Vallvidrera

Aquest dissabte i diumenge serà una miqueta menys còmode arribar a Barcelona amb els Ferrocarrils de la Generalitat. A causa d'uns treballs de manteniment -un canvi d'agulles a l'estació de Sant Cugat- la companyia es veu obligada a aturar el servei entre les estacions de Sant Cugat i Baixador de Vallvidrera. Això significa que tampoc hi haurà servei a Valldoreix, La Floresta i Les Planes. Per no deixar sense servei als usuaris, FGC habilitarà un servei alternatiu d'autobusos. Així doncs, una línia enllaçarà directament Sant Cugat i Baixador de Vallvidrera, mentre que una altra s'aturarà a la resta d'estacions afectades. D'aquesta manera, FGC espera garantir els horaris habituals de trajecte.

 

Les "pífies" de la nova plaça Doctor Guardiet

>> Un rubinenc ha volgut compartir amb els lectors de La petjada alguns dels inconvenients que li veu a la nova plaça amb l'objectiu de millorar l'obra

Un lector d'aquest bloc ha volgut compartir amb nosaltres alguns dels defectes que veu a la nova plaça del Doctor Guardiet. En general, els rubinencs valoren positivament la supressió de l'amfiteatre i el canvi urbanístic de la plaça, però són molts els que no acaben d'estar contents amb el resultat i destaquen l'absència del pàrquing soterrat o estan a l'expectativa de veure quin tipus d'activitats s'hi fan. Tot i això, alguns lectors van expressar fa uns dies el seu descontent amb el resultat final de les obres: llambordes mal posades, perill amb les escales i esglaons o bé la falta de vegetació, entre d'altres.

Acabats "dubtosos" dels esglaons de l'església de Sant Pere

Una canonada d'aigua aèria al carrer Riera

Esglaons "perillosos" de la nova plaça Doctor Guardiet

Fins que no creixi la vegetació, sorral assegurat...

La nova senyalització del carrer Riera tapa la placa del carrer Santa Llúcia

Passeig en direcció cap a la plaça Catalunya, amb els polèmics esglaons al fons

Què us sembla la nova plaça del doctor Guardiet?

>> La nova plaça del doctor Guardiet ja és una realitat després de vuit mesos d'obres. La ciutat recupera un espai cèntric amb l'objectiu de donar-li molta vida

Fa una setmana Rubí va estrenar la seva nova plaça del doctor Guardiet, just davant de l'església de Sant Pere. Les obres, que han durat vuit mesos, han mantingut inaccessible aquest cèntric espai i han provocat molèsties a veïns i comerciants. Tot i això, diumenge passat una jornada lúdica va servir per tal que rubinencs i rubinenques poguessin conèixer la nova fesomia d'aquest espai. Entre les principals novetats, destaca l'el·liminació de l'amfiteatre, l'únic nivell pavimentat amb pedra natural i els espais de jocs infantils. A més, s'han instal·lat bancs, zones de gespa i una font, a banda d'eliminar el trànsit rodat pel carrer de la Riera. Què et sembla la nova plaça del doctor Guardiet?

Fotografia panoràmica de la nova plaça del doctor Guardiet (cedida per Joan Oller)

El nou parc i el barri de Can Sant Joan, a l'espera de temps millors?

>> Les obres de la nova àrea fa mesos que es van acabar però es manté tancada. Creixen les males herbes i els ciutadans no poden fer-ne ús

Fotografies i tema proposat per Albert Cónsola

L'entrada a Rubí des de Sant Cugat té una nova imatge des de fa temps. Al cantó esquerra, s'han construït diversos carrers que donaran forma a tot un nou barri: el de Can Sant Joan. Al cantó dret, un nou vial connecta la carretera amb el polígon industrial i de serveis, just després del supermercat Caprabo, tot i que encara no està obert al trànsit. En tota aquesta àrea, però, només s'hi han construït fins al moment dos edificis de protecció oficial. La crisi immobiliària ha afectat de ple aquest nou barri, que trigarà molt més temps del previst en omplir-se de nous ciutadans.

Unes tanques impedeixen l'accés rodat a la majoria de vials del barri

Tot i això, el parc sí que està acabat i els carrers sí disposen de mobiliari urbà, com ara bancs, papereres i fanals. Malgrat l'aparent finalització de les obres, gairebé tota la zona continua tancada amb diferents tanques que impedeixen l'accés rodat de vehicles i bicicletes. Això provoca que els ciclistes no puguin arribar amb facilitat fins a l'Hospital General, on podrien continuar el seu recorregut pels carrils de bicicletes que l'Ajuntament de Sant Cugat va construir fa uns anys. Un lector de La petjada es pregunta per què no es facilita que els ciutadans puguin fer ús d'aquest nou parc, propietat de l'Incasòl.

Cada cap de setmana, però, la zona s'omple de moltes persones caminant, amb nens, ciclistes, corredors... i fins i tot, alguns esportistes fan partits de volei a un dels racons del nou barri. Tot i això, les tanques impedeixen que es pugui fer us dels bancs i tampoc hi ha fonts on poder beure aigua. A més, les males herbes proliferen a les voreres i això dóna un aspecte negatiu a aquest barri, una certa imatge d'abandonament que provoca que algunes parts del barri ja estiguin malmeses abans de poder-ne haver fet ús. 

Les tanques impedeixen que la gent pugui seure als bancs del barri

Per què no s'ha obert fins ara aquest barri? Encara no es poden recepcionar les obres? És responsabilitat de l'Incasòl o de l'Ajuntament? Són preguntes que ens fem avui a La petjada però que segur que molts lectors s'hauran fet mentre circulen per la carretera de Sant Cugat o bé mentre viatgen amb Ferrocarrils.

Diverses persones utilitzen els carrers per fer els seus passeigs de cap de setmana

Voreres made in Rubí

L'estrella que identifica la imatge corporativa de Rubí s'ha començat a col·locar a les noves voreres del centre de la ciutat

Informació ampliada 4/11

Els autobusos urbans, els camions de recollida de residus i Rubinet, els vehicles municipals, les Oficines d'Atenció al Ciutadà, el logotip de Ràdio Rubí, els anuncis de l'Ajuntament, Rubí Jove, Rubí Cultura, Rubí Català... són només alguns exemples de com l'estrella de Rubí (que també funciona com a accent) s'ha impregnat a tota la imatge corporativa de l'Ajuntament. Ara, les noves voreres del carrer Sant Gaietà incorporen també aquesta nova imatge, així com altres vies urbanes.

Segurament qui hagi passejat per aquest carrer cèntric (on s'han mantingut les voreres força estretes tot i fer el carrer nou) s'hauran adonat que les rajoles de les voreres han incorporat l'estrella de Rubí com a element decoratiu. Segons fonts municipals, aquests panons amb el símbol rubinenc són obra de l'arquitecte Josep Milà, responsable del disseny del Pla de Voreres 2010, exectuat durant els últims mesos per 25 operaris provinents de plans d'ocupació. Aquestes noves rajoles no s'han col·locat a tots els carrers remodelats, però la idea és anar-les estenent de forma progressiva en alguns punts de la ciutat. Algú sap on es poden trobar també aquests nous panons?
Nova imatge illa de vianants
D'altra banda, el passeig Francesc Macià ha estrenat una nova fesonomia. S'han eliminat les pilones i les làmpades que hi havia al terra per deixar el carrer en una mateixa plataforma. A més, s'han instal·lat unes jardineres penjants dels fanals per tal d'aconseguir una imatge diferent d'aquesta via comercial. T'agrada la nova imatge? A més, des de fa uns dies les càmeres de seguretat ja estan fotografiant als conductors que circulen per l'illa sense permís, que rebran a casa la fotografia que demostra la seva acció incívica acompanyada d'una multa.

Viatjar amb Rodalies Renfe, encara més difícil

Fins al proper 12 de setembre, els trens de la R7 acabaran el seu recorregut a Sant Andreu Arenal a causa de les obres de la Sagrera

La gran majoria de rubinencs trien Ferrocarrils de la Generalitat o els autobusos interubans a l'hora de fer els seus desplaçaments cap a Sant Cugat, Cerdanyola, Terrassa, Sabadell, Universitat Autònoma o Barcelona, entre d'altres. Tot i que en alguns casos podrien optar per Rodalies Renfe, són pocs els usuaris d'aquesta estació, inaugurada l'any 2005, que trien una línia que havia estat molt reivindicada pels vallesans.

Els problemes d'aquesta estació són diversos. En primer lloc, la parada de Renfe a Rubí es troba allunyada del nucli urbà, i només afavoreix als veïns de Can Vallhonrat o Ca n'Alzamora. A més, la connexió amb autobús urbà (L2) no és del tot efectiva ja que els horaris no coincideixen. Tot i això, la poca oferta de trens és la raó principal que fa que aquesta línia no sigui gaire efectiva.
Segons recull la nova web de Rodalies Catalunya, ara competència de la Generalitat, la línia R7 Martorell-L'Hospitalet transporta 15.391 viatgers per dia, més de 3,5 milions l’any. La mateixa web indica que passa un tren cada 30 minuts, cosa incerta en el cas de Rubí ja que qualsevol usuari podrà comprovar que només circula un tren per hora en cada sentit, menys que quan es va estrenar aquesta línia.

Ara, a més, cal sumar-hi un nou inconvenient: aquesta línia acabarà el seu recorregut a Sant Andreu-Arenal, deixant sense servei les estacions d'Arc de Triomf, Plaça Catalunya, Sants i l'Hospitalet. Els usuaris afectats disposaran d'autobusos especials en hora punta o línies de metro alternatives per poder fer la resta del recorregut. Aquests canvis seran efectius fins al proper 12 de setembre.
En un futur, la línia R7 serà circular i arribarà fins a Mollet, moment que es creu que revitalitzarà la línia. De moment, aquesta línia no ha aconseguit atraure als passatgers que van cap a l'Autònoma, que s'evitarien el transbord a Sant Cugat.

Fotos realitzades per Bernat Borràs de Trens.cat

Detingut en la operació Pretòria el propietari de la constructora que edifica el centre esportiu de Duet Sports

Ahir va ser un dia explosiu a la política catalana. El popular oasi català quedava en entredit, arran de l'operació Pretòria impulsada pel jutge Baltasar Garzón. L'escorcoll a l'Ajuntament de Santa Coloma de Gramanet, el primer en la història de Catalunya, acabava amb la detenció de vuit persones (i posteriorment, una més), entre elles l'alcalde, dos càrrecs de l'antiga etapa de CiU al govern i alguns empresaris.

Un dels empresaris detinguts és Josep Singla, president de la constructora Proinosa, empresa fundada l'any 1974 i que treballa en l'àmbit de la construcció d'obres civils, industrials i d'equipaments. Un dels equipaments que actualment s'estan construint per aquesta constructora és el nou complex esportiu de Duet Sports al parc de la Pau i la Natura, tal com ahir va informar un lector de La petjada al post anterior. La constructora també ha fet altres obres properes com la plaça Octavià i l'entorn del mercat de Pere Sant de Sant Cugat, l'avinguda del riu Ripoll de Ripollet, l'ampliació de la C-1413 a Cerdanyola, entre moltes altres.

Proinosa va rebre l'encàrrec de l'Ajuntament de construir un complex esportiu a Cova Solera, l'any 2002, sota el govern de Núria Buenaventura. Anys després, i com tots sabem, aquest projecte es va veure redifinit i es va canviar el seu emplaçament per diverses raons. Actualment, Proinosa està construint aquest gimnàs, tal com es pot veure al plafó situat a l'avinguda Edison. Què passarà amb aquest projecte? Quedaran aturats els projectes de Proinosa? Segurament no. Si fem un cop d'ull a la seva web (no gaire actualitzada, ja que encara informa del projecte de Cova Solera), veurem com estan treballant en un munt d'obres, tant a nivell públic com privat.

Finalment, cal destacar que Proinosa també es va presentar a la convocatòria pública per construir la nova biblioteca central (que s'inaugurarà el proper gener), però que va perdre aquest concurs, guanyat per COPISA.

El govern de Santa Coloma ha marcat història a Catalunya. Esperem que no apareguin gaires casos més d'aquest estil, amb en Millet i aquests vuit imputats ja en tenim prou.

La connexió de l'A-2 i l'AP-7, més a prop

El 8 de juny de l'any passat La petjada es feia ressò d'un cartell de l'autopista A-2 que menyspreava Rubí. Aquell rètol tapava la paraula Rubí, fent que els conductors que no ho sapiguessin, perdessin diners i temps fent la volta fins a Molins de Rei. Des que es va estrenar l'autovia de Lleida, l'A-2, calia una connexió entre l'AP-7 i l'autovia. Acesa-Abertis, la concessionària de l'autopista, però, ha impedit durant molt de temps aquesta connexió, ja que farà que molts conductors deixin de passar pel peatge de Martorell. Ara, però, aquestes obres ja estan en marxa, i ben aviat, els rubinencs i els conductors en general, ens evitarem uns minuts i uns diners quan volguem anar a Lleida sense pagar.
Avui El Punt es fa ressò d'aquestes obres, amb una fotografia que ens demostra com està prenent forma el viaducte que passarà per sobre de la riera de Rubí, el tren d'alta velocitat, i les línies de Renfe. El Ministeri de Foment s'està gastant 46 milions d'euros en aquestes obres.

Un nou enllumenat que no agrada als veïns

L'Ajuntament de Rubí ha iniciat darrerament les obres de substitució d'enllumenat públic de molts carrers de Rubí. Gràcies al fons estatal s'està adaptant l'enllumenat a la llei 6/2001 d'ordenació ambiental de l'enllumenat per a la protecció del mitjà nocturn, pel que es substitueixen les bombetes de vaor de mercuri contaminants per bombetes de vapor de sodi (75.000€) i també d'aquells fanals que provoquen contaminació lumínica zenital, amb un cost molt més important, d'1,150 milions d'euros. Aquesta actuació era necessària fer-la, ja que era una llei a la que calia adaptar-se, per tal de millorar la qualitat ambiental i reduir la contaminació llumínica de les ciutats europees.

Ara bé, alguns veïns s'estan adonant que amb el canvi de fanals els carrers estan molt menys il·luminats. Les làmpades que fins ara eren de 125W es canvien per d'altres de 70W o 100W, les de 250W passen a ser de 150W, i les de 400W passen a ser de 250W. Això comporta un estalvi en potència instal·lada, però també un efecte visual, ja que els carrers que fins ara presentaven una il·luminació correcta, ara en alguns casos presenten una il·luminació molt més limitada.

Tal i com es pot veure a les dues memòries (substitució mercuri o zenital) aquestes actuacions estan exteses per tota la ciutat. La petjada ha rebut algun missatge de veïns afectats per aquest tipus d'obres. A més, La petjada ha realitzat algunes fotografies a una de les zones afectades, la zona delimitada pels carrers Camí de Ca n'Oriol, Miquel Gomita, Anton de Borja i Josep Sentís, on s'observa que els carrers estan menys il·luminats a les nits.

Fotos de les obres del carrer Segre

Avui en Joan ens envia fotos de les obres del carrer Segre. Tal i com explicàvem dissabte, les obres que s'estan fent al carrer riu Segre permetran acabar un carrer que portava anys inacabat i que connectaran amb dos carrils per sentit la carretera de Sant Cugat amb la plaça Urania (zona Z). Els veïns estan a la expectativa de veure si s'eliminaran places d'aparcament al fer les voreres més amples al tram més proper a la Fripan. Aquestes obres formen part del pla Zapatero, és a dir, el Fons Estatal d'Inversió Local. Gràcies per les fotos Joan!

Si algú més vol compartir les fotos amb nosaltres, envia-les a La petjada de Rubí.

Molèsties però per una bona causa...

Aquesta setmana Rubí s'ha farcit de senyals d'obres, canvis de direccions, algun carrer tallat, itineraris de bus alternatius, carrers sense sortida.... Són inconvenients que ens afectaran durant uns mesos, però són per una molt bona causa. El conegut pla Zapatero posarà molts municipis potes avall, però pretén fomentar l'ocupació d'aquelles persones que fins ara estaven treballant en el sector de la construcció. Potser no era la millor solució posible però és evident que permetrà que Rubí porti a terme projectes que sense aquests ajuts no s'haguessin fet. El web municipal presenta informació sobre tots aquests projectes.
Aquests dies, alguns de vosaltres m'heu estat enviant correus informant sobre les obres que us toquen més de prop. Gràcies a tots aquests corresponsals repartits per Rubí.
La Neus m'enviava un correu dimarts dient-me que les obres del carrer Abat Escarré ja havien començat. També en Marcel m'enviava un correu des del carrer Miquel Gomita (Ca n'Oriol) informant-me que ja s'havien col·locat rètols informatius i s'havien produit canvis de sentit i eliminat places d'aparcament al camí de Ca n'Oriol, carrer Miquel Gomita i Anton de Borja, desviant el trànsit per Josep Sentís. Allà es connectarà el carrer Anton de Borja amb el carrer Mallorca per millorar els accesos al futur CEIP Mallorca. Finalment, en Joan també m'enviava un correu amb fotos sobre les obres que s'estan fent al carrer riu Segre, obres que permetran acabar un carrer que portava anys inacabat i que connectaran amb dos carrils per sentit la carretera de Sant Cugat amb la plaça Urania (zona Z). Els veïns estan a la expectativa de veure si s'eliminaran places d'aparcament al fer les voreres més amples al tram més proper a la Fripan.
Són només 3 exemples de les múltiples obres que han començat o començaran en breu a Rubí. Totes han d'estar enllestides abans del 31 de desembre d'enguany. Paciència amb les molèsties! Esperem que valgui la pena, sembla ser que si!

L'entrada de Rubí des de Sant Cugat segueix canviant...

L'entrada de Rubí des de Sant Cugat està canviant molt. L'any 2005 es va construir una rotonda decorada amb la escultura Inèrcia, d'Ernesto Knörr. Això dignificava una de les entrades a la nostra ciutat més utilitzades. Per cert, què es va fer del monument del mil·lenari de la ciutat 986-1986? On està ara?
Uns mesos més tard va començar la creació d'un nou edifici d'oficines, el Parc Empresarial Porta Rubí. Aquest nou edifici acristalat amb algunes oficines ja instal·lades també ha suposat un petit revulsiu a aquesta entrada.
A més, ara s'estan fent obres al polígon Can Sant Joan que afecten aquesta entrada. S'està construint el túnel que connectarà les dues bandes d'aquest polígon, una obra projectada des de feia molts anys i que per fi ara veu la llum, segurament per la futura construcció d'un Ikea. També es comenta que es construirà una altra rotonda just davant del Caprabo, fruit de les obres de connexió de Rubí amb l'Hospital General.
I per acabar, s'està remodelant l'edifici que va acollir durant molts anys la Opel de l'entrada de Rubí. Aquest local ha estat tancat durant uns anys i ara alguna empresa li tornarà a donar una utilitat. S'ha pintat de verd i s'hi estan fent obres al seu interior... Què s'hi farà allà? Pel color verd i el tipus de local podria ser un centre de jardineria, una botiga de mobles, un petit centre de bricolatge o ferreteria... i descartaria que pugui ser un altre supermercat... Què creieu que estan fent? O algú ho sap?

El pavelló de La Llana tindrà la meitat de coses del que s'havia projectat

Aquesta setmana la brigada municipal ha començat a retirar tots els materials que s'havien dipositat a La Llana i que impedien iniciar les obres del nou pavelló. El projecte, però, ha anat patint importants modificacions al llarg dels anys.

L'any 2005 l'Ajuntament publicava el següent:
L’espai, d’uns 12.000 m2 (incloent la Masia de Can Serra), estarà ocupat per un pavelló de gimnàstica de 820 m2 construïts, un pavelló poliesportiu plurifuncional de prop de 2.500 m2, i una zona verda exterior que ocuparia una superfície d’uns 6.000 m2. L’espai esportiu es completaria amb la construcció d’un rocòdrom de 12 m d’alçada, amb unes grades amb cabuda per a 270 persones. L’oferta esportiva es combinarà amb una oferta lúdica adreçada als joves que consisteix en una zona d’skate, un espai en forma d’amfiteatre situat al darrere de la Masia de Can Serra destinat als concerts a l’aire lliure, projeccions de cinema i espectacles teatrals, amb un aforament de 670 persones. Així mateix, s’ha previst la construcció d’un aparcament de 825 m2 de superfície i un tancament verd, aprofitant el desnivell dels terrenys de la Llana.
Uns mesos després, al febrer de 2006 s'informava de la subvenció de 600.000€ del Consell Català de l'Esport per dur a terme aquestes obres. El projecte seguia contemplant el mateix que s'havia dit uns mesos abans. Després d'un llarg parèntesi, l'octubre de 2008 es tornaven a tenir notícies sobre aquest equipament.

Ara sabíem que Rubí es convertia oficialment en la ciutat seu del Centre de Tecnificació d'hoquei línia, després d'un conveni entre l'Ajuntament i la Federació Catalana de Patinatge. Sens dubte, una molt bona notícia per la nostra ciutat. Aquesta setmana han començat les obres, pressupostades en 9 milions d'euros però que han oblidat algunes de les promeses de 2005, segons la informació disponible a la pàgina web municipal. El que sorprèn és que el 15 d'octubre de 2008 el pressupost era de 9 milions i la licitació és de 4,5 milions, és a dir, la meitat. Com pot ser això? El darrere projecte, però, serà diferent i oblida el pavelló de gimnàstica, el rocòdrom, l'skate park i l'amfiteatre exterior de la masia de Can Serra. Un projecte ambiciós ha passat a ser un projecte molt més convencional. Per què?

Pluja de diners per inversions

El regidor d'Hisenda, Josep Castro, ha comunicat avui que l'Ajuntament ha tingut un superàvit net de 1,3 milions d'euros. Això vol dir que la nostra ciutat podrà destinar aquests diners a qualsevol imprevist que s'esdevingui en un futur.
Per acabar-ho d'arrodonir, el Ple de l'Ajuntament ha aprovat inversions per un valor de 8 milions d'euros per aquest any 2008. Aquestes inversions s'afegeixen a les ja previstes pel calendari d'inversions que s'havia aprovat anteriorment (biblioteca, El Pinar, carrers, autobusos...)
Així doncs, es destinaran 2,6M€ en el nou Poliesportiu de la Llana; 520.000€ en reformar el Bullidor com a nova escola bressol (antic IES i actual escola bressol provisional); 450.000€ en la nova escola bressol Sol, Solet a la Plana de Can Bertran; 400.000€ en la reforma del Celler (enèsim intent de reforma definitiva...); 500.000€ en l'ampliació del cementiri; i també 450.000€ en la segona fase del Torrent dels Alous.
Finalment, l'Ajuntament s'ha compromès a invertir 400.000€ en millorar els accessos a Sant Muç i es destinaran 100.000€ en la redacció del projecte de la nova plaça del doctor Guardiet.